The smart Trick of gearbox kereta auto That Nobody is Discussing

The smart Trick of gearbox kereta auto That Nobody is Discussing

Blog Article

Masalah ini biasanya berpunca daripada kerosakan pada valve entire body atau tekanan hidraulik yang tidak mencukupi. Ia menyebabkan gear tersangkut atau perubahan gear yang kasar.

Sentiasa gunakan mod pemanduan yang sesuai untuk keadaan jalan raya. Contohnya, gunakan mod “Lower” semasa menuruni bukit untuk mengelakkan gearbox daripada bekerja terlalu keras.

ATF yang tidak mencukupi juga boleh mengundang pada peningkatan suhu yang tinggi di dalam gearbox. Dalam masa yang sama ia boleh menghakis permukaan komponen-komponen dalaman gearbox dan anda akan dapati minyak equipment mempunyai habuk besi yang halus.

Pada era itu, kereta auto menjadi simbol status, memandangkan harganya yang lebih tinggi dan kemudahan luar biasa yang ditawarkannya. Sistem automatik ini amat sesuai untuk jalan raya bandar dan lebuh raya yang panjang, menjadikannya pilihan utama pemandu yang mencari keselesaan dan kepraktisan.

1.klac sangkut disebabkan klac pump bawah pedal dah kotor,pecah atau bocor,jangan biarkan sebaiknya terus tukar klac tersebut jika tidak ia akan melekat terus dan tak bleh masuk gear langsung.

saya pakai toyota ipsum 2.0 model 1995, baru2 ini saya menukar seal gasket antara gearbox & enjin ipsum saya sebab ada licking. lepas setle semua, pagi mekanik tersebut menggunakan kereta saya, tapi kes bermula bila petang masa beliau hendak menghanta kereta tersebut ke rumah saya, masa mula Okay, tapi lepas tu kereta tak boleh bergerak walau pun equipment berada pada Generate.

Oleh sebab itu, jangan abaikan tanda-tanda kecilapabila kereta anda sedang mengalami masalah. Kotak equipment adalah salah satu komponen paling mahal pada kenderaan anda dan sudah tentu anda tidak mahu ia rosak.

Namun, seperti komponen lain, gearbox juga boleh mengalami kerosakan jika tidak diselenggara dengan betul. Berikut adalah nine tanda-tanda bahawa gearbox kereta anda mungkin bermasalah:

Masalah ini sering terjadi pada gearbox automatik dan juga handbook. Kesukaran yang dialami adalah seperti semasa permulaan pemanduan, pertukaran gear menjadi lambat dan tidak seperti kebiasaannya.

Untuk pengetahuan anda, minyak auto perlu ditukar apabila perjalanan kenderaan mencapai twenty,000km bagi mengelakkan berlakunya kerosakan serius pada gearbox auto.

Manakala bagi kereta handbook pula, anda hanya perlu menukar minyak equipment, mounting dan juga kabel equipment.

two.mounting enjin ada dua kiri dan kanan manakala mounting gearbox ada cadangan kami dua depan dan belakang .Absorber tak ada mounting ,cuma pemegang saja

Dan minyak gearbox menjadi seperti air bandung. Mekanik menggunakan 2 tong untuk flushing. Adakah apa-apa influence dalam jangka masa panjang? Tapi saya dapati ada sedikit sahaja lagi warna gearbox menjadi pink. Adakah ia akan kering?

Sistem ini juga dilengkapi dengan planetary equipment process, yang bertanggungjawab untuk mengubah nisbah equipment secara automatik berdasarkan kelajuan dan beban kenderaan.